一般に、コーティングには装飾と保護という 2 つの主要な機能があり、これらは経済的に非常に重要です。 機能性コーティングを適用して、接着性、湿潤性、耐食性、耐摩耗性などの基材の表面特性を変化させることができます。 鉄鋼業界では、主に溶接鋼管を腐食から保護し、美しい外観を維持するために塗装または粉体塗装が行われます。
塗料とラッカーは、現在使用されているコーティングに使用される 2 つの主要な種類の物質です。 技術的には、ペイントは工場で鋼を保護するために最も一般的に使用される材料です。 鋼構造物用の塗装システムは、産業環境法に準拠し、耐久性能の向上を求める橋や建物の所有者からの要求に応えて、長年にわたって開発されてきました。 あらゆる保護システムの各コーティング「層」には特定の機能があり、さまざまなタイプが特定の順序でプライマー塗布され、その後工場内で中間/ビルドコートが塗布され、最後に工場または現場で仕上げまたはトップコートが塗布されます。 。 粉体塗装は、表面保護のために金属部品に乾式粉体塗装を施す冷間圧延鋼管にも広く使用されています。 通常の湿式ペイントの塗布では、コーティングは液体キャリア中に懸濁され、キャリアは大気中に蒸発し、表面を保護するコーティングが残ります。 粉体塗装された部品が洗浄され、粉体塗装が静電気を帯びて塗装対象物に吹き付けられます。 次に、対象物をオーブンに入れ、粉体塗装粒子を溶かして連続フィルムを形成します。
保護コーティングがないと、スチールや鉄は錆びやすくなります。これは腐食として知られています。 これを防ぐために、鋼管メーカーは鋼管に亜鉛の厚い層をコーティングして亜鉛メッキをします。 パイプを溶融金属のバットに浸すか、電気メッキ技術を使用します。 パイプを出荷する前に、メーカーは亜鉛と大気の反応を遅らせるために、亜鉛メッキ金属を油でコーティングすることがよくあります。 この油のコーティングが剥がれると、亜鉛と酸素の反応によって細かい白っぽい膜が生成され、金属の色が灰色からさらに魅力の少ない白っぽい灰色に変化します。 溶融亜鉛めっき鋼管の場合 輸入が必要な場合、このタイプのパイプには通常、金属が貨物船で海や海洋を移動するときに塩水環境での腐食から金属を保護する不動態化皮膜が付いています。
今日、コーティング技術を使用して海洋構造物、燃料タンカーの船体内タンク、船体、水中パイプなどを腐食から保護する実践において大きな進歩が見られました。コンクリートや鋼材を修復および保護するための新しい方法が開発されました。飛沫ゾーンの構造物を修復および保護するための全ポリマーカプセル化技術など、沿岸および沖合水域の構造物。 特定の用途に対する長期的な構造的または機械的要件は、コーティング、または陰極防食とコーティングの組み合わせによる腐食保護によって保証できます。
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投稿日時: 2018 年 5 月 3 日
