周知のとおり、亜鉛メッキ鋼管の本体表面が攻撃され、水酸化亜鉛化合物が形成されると、表面から酸化生成物を除去することが望ましい。 一般的に言えば、主な理由は 2 つあります。1. それらの存在により、安定した炭酸塩ベースの酸化物の形成が阻害されます。 2. 亜鉛めっき皮膜への影響は、非常に軽微なものから非常に深刻なものまであり、発生する可能性のあるさまざまなレベルの白錆の問題に対処するために、さまざまなレベルの修復処理が利用可能です。
亜鉛メッキ製品の白錆に対処するには、次のようないくつかの処理が推奨されます。
1. ライトホワイトラスティング
これは白い粉状の残留物の軽い膜が形成されるのが特徴で、大雨の時期に構造用鋼管で頻繁に発生します。 これは、品質保証作業中にバフがけやヤスリがけされた領域で特に顕著です。 これらの処理により、不動態化された表面が亜鉛めっきから除去され、酸化されていない亜鉛が雨水による攻撃にさらされます。 換気と排水が十分に行われていれば、白錆がこの表面段階を超えて進行することはほとんどありません。 必要に応じてブラシで取り除くことができますが、通常は通常の天候で使用中に洗い流されます。 このレベルでは通常、治療は必要ありません。
2.中程度の白錆び
これは、影響を受けた領域の下の亜鉛メッキコーティングの顕著な黒ずみと明らかなエッチングを特徴とし、白錆の形成が大きく見えることを特徴とします。 亜鉛メッキ皮膜の厚さは、皮膜への攻撃の程度を判断するために、専門の鋼管製造業者によって検査される必要があります。 ほとんどの場合、亜鉛めっきコーティングの 5% 未満が除去されているため、影響を受けた領域の外観が製品の使用に悪影響を及ぼさず、水酸化亜鉛の残留物が残っていない限り、修復作業は必要ありません。ワイヤーブラシで除去しました。
3. ひどい白錆び
これは、非常に重い酸化物の堆積が特徴です。 たとえば、多数の冷間圧延鋼管が貼り合わされている場合に、この問題がよく発生します。 酸化した領域の下の領域はほぼ黒くなり、赤錆の兆候が見られる場合があります。 コーティングの厚さをチェックすると、亜鉛メッキコーティングがどの程度損傷しているかがわかります。 このような場合、酸化生成物や錆があれば除去するために、ワイヤーブラシやバフで患部を磨くことをお勧めします。 または、承認されたエポキシジンクリッチペイントを 1 回または 2 回塗布して、必要な乾燥膜厚が最小 100 ミクロンになるようにします。
メッセージを私たちに送ってください:
投稿日時: 2019 年 7 月 29 日
