一般に、溶接鋼管は今日さまざまな用途に広く使用されています。 しかし、私たちは、配管システムや配管がさまざまな方法で故障する可能性があるという問題に直面しなければなりません。その中でも、最も一般的に経験する故障、または故障の恐れは、使用中のパイプ壁の内部または外部の腐食に関連しています。 その他の故障には、他の減肉メカニズムであるバンド タイプのクランプやパッチが関係する場合や、パイプ カップリング/コネクタと組み合わせたパイプまたは配管の一部の交換が関係する場合があります。
現在、建設プロジェクトでは構造用鋼管が建築材料として広く使用されています。 多くの場合、構造材料の破損は外部腐食によって引き起こされます。外部腐食は、コーティングの破壊とその後の腐食、隙間腐食、ガルバニック腐食などの単純な環境腐食を含むさまざまな形で存在します。 進行中の実際の腐食メカニズムに関係なく、結果として生じる損傷は、使用中の肉厚の金属損失の形で発生します。 外部金属欠損の原因が何であれ、損傷・劣化の存在の認識（再発防止策）と修復行為自体の組み合わせによって、さらなる劣化の防止は自ずと解決されると考えられます。 具体的には、黒色鋼管に使用される物質としては、塗料とラッカーが主に使用されています。 鋼構造物用の塗装システムは、産業環境法に準拠し、耐久性能の向上を求める橋や建物の所有者からの要求に応えて、長年にわたって開発されてきました。 あらゆる保護システムの各コーティング「層」には特定の機能があり、さまざまなタイプが特定の順序でプライマー塗布され、その後工場内で中間/ビルドコートが塗布され、最後に工場または現場で仕上げまたはトップコートが塗布されます。 。
ワイヤー システムでは、鋼製電線管も時間の経過とともに特定の故障や損傷が発生する傾向があります。 外部腐食とは異なり、金属損失のメカニズムとさらなる時間依存の損傷/劣化が継続するかどうかを予測することはできない場合があります。 金属損失のメカニズムを阻止することができない限り、修復コンポーネントは、最終的なさらなる劣化の影響に対応する必要があります。 このような場合、少なくとも配管システムの残りの耐用年数までのさらなる劣化の影響に特別に対処する修理コンポーネントの設計をしない限り、配管の完全性の回復は一時的なものとみなされます。 さらに、内部腐食、浸食、または腐食/浸食は、絶対的な金属損失とこの金属損失の程度の両方の観点から定量化することがより困難です。 この定量化を支援するために、超音波や X 線撮影などの検査技術が利用できます。 最も重要なことは、使用時に正しい修理方法を選択できるように、損傷/劣化についてできるだけ多くの情報を取得することです。
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投稿時間: 2020 年 4 月 21 日
